Sein außergewöhnliches Design polarisiert, aber die verbauten Komponenten lassen keinen Zweifel offen, die sind vom "Feinsten", dementsprechend ist auch das Flugverhalten (war eher was für fortgeschrittene Piloten)!
Der SJM400pro V3 mit 288mm Carbon Rotorblätter
Länge: 600mm
Höhe: 200mm
Breite 120mm
HR: 655mm
HER: 110mm
Gewicht: ca. 240 g ohne Motor, / 560 g. Flugfertig
mögliche Motoritzel: 11T, 12T, 13T, 14T
AKKU: 3S1P Lipo1700-2100mAh
Hauptrotorblätter: 305×30mm
Padelstange: 210×1.5mm
Paddel: 58×30mm
Heckrotorblätter: 45×18mm
Hauptrotorwelle: 4mm
Heckrotorwelle: 2mm
Heckrotor (außen) 11mm
Zahnriemen: 302MXL, width 2.5mm
120 Grad Taumelscheibe
Hauptzahnrad: M0.4 180T
Heckrotorzahnrad: M0.4 36T
Übersetzung: 15.294
Motordurchmesser max: 26 mm
43 Kugellager
Weitere Features:
Nach dem Öffnen der Verpackung und Begutachtung der vormontierten Komponenten war ich ziemlich beeindruckt! Alle Teile sind sauber gefräßt, die Schrauben alle "gut" eingedreht, trotzdem sollte man sie ein Stück raus drehen, Sicherungslack drauf und wieder rein drehen.
Ich habe mir einen halben Tag Zeit genommen und in Ruhe den Heli zusammengebaut (inklusive Bilder). Die Teile, z. B.: Hauptrahmen (Vorderteil) und Heckrohr (Hinterteil) passen zusammen wie "LEGO" :-)), so was genaues habe ich noch nicht gesehen. Die Explosionszeichnung die anbei ist ist exzellent!
Der Einbau des Motors (kann man oben und unten montieren), genauso wie die Servos geht "pipifein" von statten und sind im Crashfall leicht zu ersetzten.
Nach ordentlichem Feinjustieren kann ich nur sagen, das der Heli sauber in der Luft liegt und bei schnellem Lastenwechsel sehr gut zu steuern ist, keine Trägheit (weil weitgehenst verwindungsfrei).
Im Vergleich zu meinem 60er (der demnächst wieder reaktiviert wird) ist der SJM400pro V3 etwas leichter (100gr.) und wendiger (weil anderer Rotorkopf) und natürlich relativ bruchsicher und im Falle des Falles schneller wieder einsatzbereit.
Im SPH SJM400 CF PRO V3 KIT zusätzlich kostenlos enthalten:
Extra Haube in weiß
Extra Heckrohr in Alu
Extra Hauptzahnrad
Extra Hauptrotorwelle
Extra Heckrotorwelle
Extra Transportblatthalter aus Schaumstoff
Was ich noch sagen möchte, wenn ihr den Heli kauft, so fliegt erst mal mir den originalen Blättern, denn für die anderen Standartblätter benötigt man andere Blatthalter.
Apropos Rotorblätter:
Nach eingehende Tests meinerseits mit Blättern der Länge 305mm, 290mm und 288mm bin ich zum Schluß gekommen, daß meiner Meinung nach die 288er bzw. 290er Blätter für den SJM 400pro V3, also für die 400er Klasse am Besten geeignet sind, die 305er sind 10Gramm! pro Blatt schwerer und 0,5mm breiter, und haben daher eine viel trägere Masse die sich ungünstig auf die Welle, HZR und den Rotorkopf und daher auch auf das Flugverhalten auswirkt. Groß ist nicht immer besser :-))
