Heliaufbau - Mechanik - Elektronik - Rumpfeinbau - Setup - Einfliegen

Hughes 500E - 5 Blatt

Im Auftrag von AIRRISCHI habe ich einen HUGHES 500E 5-Blatt Helikopter der 600er Klasse flugfertig aufgebaut, eingestellt und eingeflogen. Als Barebone dient ein ALIGN 600 EFL, als Rumpf ein HUGHES 500E von CENTURY.

undefined

Folgende Komponenten sind verbaut:

  • Hughes 500E von Century
  • T-REX 600EFL Mechanik
  • Spinblades 5 Blatt Hauptrotorkopf
  • SAB Hauptrotorblätter 5 Stk
  • Kontronik Regler JIVE 80HV+
  • Align 600MX Motor 510KV
  • Futaba BLS 451 Heckservo
  • Futaba BLS 253 TS Servos
  • Mikado V-Stabi 5.3
  • Wellpower 10S- 5000mAh 40-80C Lipo (Antriebsakku)
  • Stützakku für Empfänger und Regler
  • Emcotec Magnetschalter
  • Positionsbeleuchtung rot/grün, Landescheinwerfer, Antikollisionsblitzer hinten oben und unten
  • Cockpit Scaleausbau

Der Century Hughes 500E- Rumpf ist nur für den "alten" T-Rex 600 (6S) geeignet, da sich diese Mechanik grundlegend von der "neuen" unterscheidet!

Deshalb passt der  T-REX 600EFL (10S)  Barebone nicht ohne aufwendige Umbauten in den Huhges 500E Century Rumpf. Auch die Beine musste ich komplett in Eigenregie bauen, da die original Beine zu weich sind.

SAB statt SB Hauptrotorblätter

Die zuerst verwendeten Hauptrotorblätter von Spinblades 5 Blatt Bundle samt Hauptrotorkopf hat sich im Hughes 500E Rumpf (knapp 6kg) als nicht geeignet erwiesen, der Heli war fast unfliegbar (Nach Angaben von Spinblades sollte dies bis 9kg möglich sein) . Nur ohne Rumpf (ca. 4,5kg) war ein sauberes Fliegen möglich.

Mit den SAB Hauptrotorblätter fliegt der Hughes 500E optimal!

Hughes 500E - 5 Blatt - SAB Rotorblätter

Hughes 500E - 5 Blatt - Assembling

Hughes 500E - 5 Blatt - Flugfertig

 

 

Fotoinfo

Die Fotoalben haben eine Slideshow Funktion. Wenn sie ein Bild anklicken wird diese in 5 Sek. ausgeführt.